Tổ hợp kiến trúc hơn 100 tuổi nặng 7.500 tấn ở Thượng Hải, Trung Quốc được di dời mỗi ngày 10 mét bằng 432 robot.

Một công trình di dời công trình cổ xưa có quy mô lớn chưa từng có vừa diễn ra tại Thượng Hải, Trung Quốc: tổ hợp Huayanli nặng 7.500 tấn, diện tích hơn 4.030 mét vuông đang được “bê nguyên khối” nhờ 432 robot tự hành, mỗi ngày di chuyển khoảng 10 mét.

Theo chính quyền Thượng Hải, tổ hợp kiến trúc Huayanli gồm các tòa nhà theo phong cách shikumen truyền thống, được xây dựng trong thập niên 1920–1930.

Đây là một phần của khu vực Zhangyuan với lịch sử hơn 140 năm. Các tòa nhà mang dấu ấn giao thoa giữa kiến trúc Trung Hoa và phương Tây.

Việc di dời nhằm phục vụ cho việc xây dựng một công trình ngầm 3 tầng phía dưới tổ hợp, gồm khu văn hóa – thương mại rộng 53.000 mét vuông, bãi đỗ xe hơn 100 chỗ và trung tâm giao thông kết nối các tuyến Metro số 2, 12 và 13.

Trong thông cáo báo chí của chính quyền địa phương, thách thức lớn nhất của dự án đến từ mật độ dày đặc của các công trình lịch sử trong khu Zhangyuan, đặc biệt là đại sảnh Zhangyuan được xây năm 1928, từng là trường học buổi tối phục vụ giáo dục lòng yêu nước trong thập niên 1940.

Dự án di dời chỉ là tạm thời. Sau khi hoàn tất xây dựng ngầm, tổ hợp Huayanli sẽ được đưa trở lại vị trí ban đầu.

Điểm đặc biệt khiến công trình này thu hút sự chú ý là việc sử dụng đội quân 432 robot “bước đi”, có khả năng nâng tòa nhà và di chuyển từ từ, một kỳ tích về kỹ thuật xây dựng dân dụng.

Dự án được xem là lớn nhất Trung Quốc trong thể loại này, xét về trọng lượng, diện tích và mức độ phức tạp. Các robot di chuyển trong những con hẻm chỉ rộng 1,2 mét – quá hẹp cho các thiết bị xây dựng truyền thống.

Ngoài các robot đi bộ, dự án còn triển khai robot khoan nền chuyên dụng và robot xúc đất có tay gập.

AI đóng vai trò then chốt trong việc tạo mô hình 3D bằng công nghệ quét đám mây điểm ( point cloud ) và mô hình thông tin xây dựng ( BIM ), giúp xác định vật cản, lên lộ trình và hạn chế va chạm.

Theo ông Trương Dịch (Zhang Yi), Tổng giám đốc Công ty xây dựng đô thị thuộc Tập đoàn Xây dựng số 2 Thượng Hải: “Chúng tôi đã thiết kế các tuyến đường vận chuyển đất uốn cong, kết hợp hệ thống băng tải giống như dây chuyền sản xuất để đảm bảo hiệu quả và giảm thiểu gián đoạn.”

Khi hoàn thiện, dự án sẽ tích hợp hài hòa giữa bảo tồn kiến trúc cổ phía trên và hệ thống hạ tầng hiện đại phía dưới, kết nối các tòa cao tầng, trung tâm mua sắm và khu dân cư lân cận.