Công nghệ mới có khả năng định hình lại bối cảnh cạnh tranh giữa xe điện hoàn toàn và xe hybrid.

Trong cuộc cạnh tranh về đổi mới trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc, Contemporary Amperex Technology Co. Limited - CATL, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, đã công bố một thế hệ pin mới. Tại sự kiện ở Thượng Hải, Giám đốc công nghệ Gao Huan đã không hề ngần ngại khẳng định: "Một lần nữa, chúng tôi đang đẩy ranh giới hiệu suất vượt xa giới hạn".

Pin Shenxing nâng cấp của CATL là một bước tiến lớn. Mẫu pin này cung giúp nâng phạm vi hoạt động 515km cho một lần sạc nhanh. Con số của CATL đánh bại pin mới nhất của BYD, thậm chí vượt xa công nghệ Supercharger của Tesla. Pin được cải tiến có dung lượng đầy đủ là 805km, giúp người dùng đến gần hơn với hành trình EV tầm xa mà không cần dừng sạc lâu. Ông Gao cho biết thêm: "Mục tiêu của chúng tôi là biến pin siêu nạp Shenxing của CATL thành tiêu chuẩn cho xe điện", đồng thời nhấn mạnh vào sự tiện lợi và khả năng di chuyển.

Đây là bước tiến đáng kể so với pin Shenxing thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2023. Shenxing phiên bản mới là pin lithium sắt photphat đầu tiên trên thế giới có khả năng sạc siêu nhanh 4C, cung cấp phạm vi hoạt động 400 km chỉ với 10 phút sạc.

Nhưng pin Shenxing không phải là sản phẩm duy nhất được CATL tiết lộ. Công ty cũng giới thiệu Naxtra, một loại pin natri-ion được định vị là giải pháp thay thế an toàn hơn, tiết kiệm chi phí hơn cho các thiết kế dựa trên lithium truyền thống. Do natri tương đối dồi dào, pin Naxtra hứa hẹn chi phí sản xuất thấp hơn và tính ổn định của chuỗi cung ứng mạnh hơn, những yếu tố chính giúp xe điện trở nên giá cả phải chăng và dễ tiếp cận hơn.

CATL nhấn mạnh độ bền và an toàn của Naxtra, lưu ý khả năng chống cháy nổ và nguy cơ hỏa hoạn sau va chạm, và độ tin cậy trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Mặc dù phạm vi hoạt động ngắn hơn một chút so với Shenxing nhưng giá thành và sự tiện lợi có thể là những ưu thế của dòng pin này khi đưa vào sản xuất hàng loạt.

Trong khi đó, CATL vẫn là thế lực thống trị trong cung cấp pin EV toàn cầu. Theo SNE Research, công ty nắm giữ 38% thị phần vào năm 2024, bỏ xa 17,2% của BYD. Pin của công ty cung cấp năng lượng cho các loại xe của nhiều thương hiệu như Tesla, BMW, Volkswagen và Ford. Đến cuối năm 2024, ước tính pin do CATL cung cấp có mặt trong một trong ba xe EV trên đường, cung cấp nhiên liệu cho hơn 17 triệu ô tô trên toàn cầu.

Theo ông Gao, pin Shenxing sẽ được sử dụng trong hơn 67 mẫu xe điện trong năm 2025, dẫu vậy, thông số kỹ thuật vẫn chưa được tiết lộ. Bên cạnh đó, hiệu suất trong điều kiện thời tiết lạnh của nó là một điểm nổi bật. Ngay cả ở nhiệt độ -10°C, nó vẫn có thể sạc từ 5% đến 80% chỉ trong 15 phút. Điểm này này khiến Shenxing trở thành "công cụ thay đổi cuộc chơi tiềm năng" cho xe điện ở những vùng có khí hậu lạnh hơn.

Mặc dù thuế quan mới của Hoa Kỳ đối với xe Trung Quốc được áp dụng trong nhiệm kỳ tổng thống của Donald Trump đã gây ra một số lo ngại, CATL vẫn tuyên bố rằng họ chịu ít tác động. Đại diện công ty nói với China Securities Journal rằng hoạt động kinh doanh tại Mỹ của họ chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng sản lượng toàn cầu. Họ cũng chia sẻ rằng các chiến lược dự phòng đã được áp dụng kể từ năm ngoái và họ đang tích cực làm việc với các đối tác để quản lý mọi sự gián đoạn.

Những cải tiến này đại diện cho bước tiến đáng kể về công nghệ xe điện, với phạm vi hoạt động hiện đang tiến gần và vượt quá 1500 km, khả năng sạc cực nhanh và khả năng chống chịu thời tiết lạnh, xe điện thuần túy được trang bị pin mới nhất của CATL có thể mang lại những lợi thế hấp dẫn so với các phương án hybrid.

Khi những công nghệ này bắt đầu xuất hiện trên các phương tiện sản xuất trong những tháng và năm tới, người tiêu dùng cuối cùng có thể thấy những chiếc xe điện loại bỏ sự đánh đổi giữa lợi ích về môi trường của năng lượng điện và sự tiện lợi của phương tiện di chuyển chạy bằng xăng truyền thống.

Theo Interesting Engineering, Car News China